Chargé d'études géotechnique terrassement - SPECQUE Matthieu - GTGC 2006 - SNCF

Le métier : Chargé d'études géotechnique terrassement
L'entreprise : SNCF
Le secteur d'activité : Travaux Publics

Présentation du métier :

Mon métier consiste à produire des études sur des pojets neufs ou de modernisation pour des aménagements ferroviaires ou routiers. Plus particulièrement, cela concerne pour les voies ferrées tout ce qui est sous les rails et le ballast jusqu'au sol y compris lorsque la terre est creusée (déblai) ou remblyer (remblai). Pour visualiser, on peut dire qu'il s'agit de tout ce qu'il y a entre les ponts et les tunnels.

Comment décririez-vous une journée type au travail ? Quelles tâches effectuez-vous régulièrement ?

Il n'y a pas réellement de journée type, cela dépend du projet et de son avancement.  Mes principales tâches sont :  1- Recherche de données (études antérieures, historique, bibliograpgie/cartographie) et recueil des objectifs et caractéristique du projet (type de trains, traffic estimé, vitesse de circulation prévue...)  2- Investigations préalables aux études (sondages, forages, analyses en laboratoires...)  3- Analyses et synthèse des données  4- Dimensionnement du projet à partir des données et des éléments récoltés (pente des talus, type des matériaux à mettre en place et leurs épaisseurs, dispositifs de confortement...)  5- Calculs des quantités des travaux (volumes de matériaux, surface compactée...)  6- Réalisation des pièces écrites et graphiques (notices, plans, estimations des travaux...) pour les études (projet) et pour les entreprises qui vont réaliser les travaux (appel d'offre, marché...)  7- Suivi des travaux (respect du marché et règle de l'art du point de vue études), un autre métier (le responsable de lot travaux) assure le suivi des travaux côté chantier (respect des procédures, validation des travaux...)

Quelles compétences sont nécessaires pour effectuer votre métier ? Quelles qualités doit-on avoir ou développer pour réaliser votre quotidien ?
Les compétances necéssaires à mon métier sont des connaissances générales en géotechnique et génie civil, une connaissance du milieu ferroviaires (référentiels, exploitation, contexte, contraintes...) surtout en site exploité, ainsi que de la gestion de projet.  Les qualités requises pour mon poste sont organisation (respects coût, délais et qualité des études produites), rigueur (respects des réferentiels, normes et guides techniques), autonomie et dialogue avec les différentes interlocuteurs.

Un dernier commentaire sur votre métier : pourquoi votre métier c'est le meilleur job au monde ?
DIVERSITE : Chaque projet est différent, ce n'est jamais la même chose.  PLURALITE : Chaque étude est suffisamment longue pour se plonger dans le projet mais pas trop pour ne pas s'en lasser (contrairement aux travaux dont les durées sont beaucoup plus longue).  SCIENCE EXPERIMENTALE : La géotechnique est une science de la nature à apréhender par l'expérience et non pas des calculs théoriques règlementaires comme pour le béton armé et les structures métaliques.


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